РВЦ

Редукторы серии РВЦ — это вертикальные цилиндрические трехступенчатые механизмы передачи, предназначенные для использования в качестве приводов передвижения мостовых подвесных однобалочных кранов, кран-балок, электрических талей (тельферов) и другого подъемно-транспортного оборудования. Вертикальные цилиндрические редукторы РВЦ обеспечивают компактную компоновку привода, высокую надежность, крутящий момент до 1300 Н·м, КПД до 95% и длительный срок службы благодаря качественным зубчатым передачам и усиленному чугунному корпусу.
Технические особенности редукторов РВЦ

Вертикальное расположение входного и выходного валов для экономии пространства и компактности привода
Трехступенчатая цилиндрическая передача с эвольвентным зацеплением обеспечивает надежность и плавность работы
Пять основных типоразмеров: РВЦ-80, РВЦ-220, РВЦ-320, РВЦ-400, РВЦ-500 с межосевым расстоянием 80-500 мм
Передаточное число от 10 до 50 для различных скоростей передвижения крана
Максимальный крутящий момент на выходном валу до 1300 Н·м у РВЦ-220
КПД до 95% благодаря качественным зубчатым передачам и оптимальной смазке
Компактная конструкция с особой кинематической схемой — оси ступеней не расположены на одной линии для уменьшения габаритов
Чугунный литой корпус повышенной прочности для надежной защиты передач
Возможность комплектации общепромышленными электродвигателями АИР или со встроенным электромагнитным тормозом
Климатическое исполнение У1, У2, У3 по ГОСТ 15150-69 для различных условий эксплуатации
Полый выходной вал для установки непосредственно на ходовое колесо крана
Шлицевое или шпоночное соединение выходного вала с ходовым колесом
Специальная конструкция для улучшенной смазки быстроходной первой ступени в верхней части корпуса
Малая масса от 14 кг (РВЦ-80) для облегчения монтажа и снижения нагрузки на кран
Соответствие техническим условиям ТУ 78.15.05-96 для крановых механизмов

Применение в промышленности
Редукторы серии РВЦ являются специализированными приводами для подъемно-транспортного оборудования и широко применяются в механизмах передвижения. Они успешно используются в мостовых подвесных однобалочных кранах грузоподъемностью от 1 до 10 тонн, опорных мостовых однобалочных кранах (кран-балках) грузоподъемностью от 1 до 10 тонн с управлением из кабины и с пола, электрических талях грузоподъемностью 1, 2, 3,2, 5 тонн, монорельсовых транспортерах и тележках, приводах ходовых колес подъемно-транспортного оборудования. Вертикальное расположение валов обеспечивает компактность привода и оптимальное использование пространства в конструкции крана или тали (тельферы). Редукторы РВЦ также применяются в приводах раздвижных ворот промышленных объектов, в конвейерных системах металлургических предприятий, в лебедках и подъемниках различного назначения, в станках и другом промышленном оборудовании, требующем вертикального привода. Особая кинематическая схема редукторов РВЦ позволяет разместить оси всех трех ступеней не на одной линии, что уменьшает общее межосевое расстояние редуктора и делает его более компактным по сравнению с обычными вертикальными редукторами. Первая быстроходная ступень расположена в верхней части вертикального корпуса, что обеспечивает улучшенную смазку за счет разбрызгивания масла при вращении шестерен. Редукторы РВЦ комплектуются электродвигателями как общепромышленного исполнения АИР, так и со встроенным электромагнитным тормозом для безопасной остановки крана и удержания его на месте после выключения двигателя. Полый выходной вал редуктора устанавливается непосредственно на ось ходового колеса крана через шлицевое или шпоночное соединение, что упрощает конструкцию привода и снижает количество деталей. Редукторы РВЦ производятся в соответствии с ТУ 78.15.05-96 и соответствуют требованиям безопасности для грузоподъемного оборудования.
Модификации и типоразмеры
РВЦ-80: самый компактный типоразмер, межосевое расстояние 80 мм, передаточное число 3,81, мощность двигателя 0,4 кВт, масса 14 кг, габариты 242×180×270 мм — для легких кран-балок с управлением с пола, монорельсовых транспортеров, приводов раздвижных ворот. Комплектуется электродвигателем АИРМ 63 В4 У2.

РВЦ-220: средний типоразмер, межосевое расстояние 220 мм, передаточное число 25 (для управления из кабины) или 36,7 (для управления с пола), максимальный момент 1300 Н·м, КПД 0,95, габариты без двигателя 460×300×192 мм — для мостовых однобалочных кранов грузоподъемностью 1-10 тонн и электрических талей (тельферов) 3,2 тонн. Комплектуется электродвигателем АИР90L6 со встроенным тормозом или общепромышленным.

РВЦ-320: усиленный типоразмер, межосевое расстояние 320 мм, особая конструкция с раздвоенной третьей ступенью для привода двух катков, для кранов грузоподъемностью 1, 2, 3,2 тонн, скорость передвижения 24-34 м/мин, мощность двигателя 0,18 кВт — для кран-балок с двумя приводными колесами. Комплектуется электродвигателем АИР56B4.

РВЦ-400: мощный типоразмер, межосевое расстояние 400 мм — для тяжелых кранов и подъемно-транспортного оборудования повышенной грузоподъемности, работающих в интенсивном режиме.

РВЦ-500: крупногабаритный типоразмер, межосевое расстояние 500 мм — для крупных кранов металлургии и добывающей промышленности с максимальными нагрузками и тяжелыми условиями эксплуатации.
Таблица основных типоразмеров

Типоразмер
Передаточное число
Момент (Н·м)
КПД
Масса (кг)
Применение

РВЦ-80
3,81
—
0,95
14
Легкие краны, тележки

РВЦ-220
25; 36,7
до 1300
0,95
—
Кран-балки 1-10 т

РВЦ-320
—
—
—
—
Кран-балки 1-3,2 т

РВЦ-400
10-50
—
до 0,95
—
Тяжелые краны

РВЦ-500
10-50
—
до 0,95
—
Крупные краны металлургии

Преимущества вертикальной конструкции
Вертикальная конструкция редукторов РВЦ обеспечивает существенные преимущества для крановых механизмов:

Компактность — вертикальное расположение валов позволяет существенно сократить габариты привода в плане и оптимально использовать пространство
Экономия пространства — идеально подходит для кранов с ограниченным пространством, позволяет устанавливать привод в узких местах
Улучшенная смазка — быстроходная первая ступень расположена в верхней части корпуса, что обеспечивает отличную смазку за счет разбрызгивания масла
Особая кинематическая схема — оси ступеней не расположены на одной линии, что уменьшает общее межосевое расстояние и габариты редуктора
Непосредственная установка на колесо — полый выходной вал надевается прямо на ось ходового колеса через шлицевое или шпоночное соединение
Упрощение конструкции — отсутствие промежуточных валов и муфт снижает количество деталей и повышает надежность
Высокий КПД — до 95% благодаря качественным зубчатым передачам и оптимальной смазке
Малая масса — от 14 кг у РВЦ-80 снижает нагрузку на конструкцию крана и упрощает монтаж
Чугунный корпус — высокая прочность и долговечность литого корпуса с надежной защитой передач
Встроенный тормоз — возможность комплектации электродвигателем со встроенным электромагнитным тормозом для безопасной остановки

Конструктивные особенности
Редукторы серии РВЦ имеют вертикальную трехступенчатую конструкцию с особой кинематической схемой:

Редукторная часть трехступенчатая — три последовательные цилиндрические передачи с вертикальным расположением валов для снижения частоты вращения и увеличения крутящего момента
Быстроходная первая ступень — расположена в верхней части вертикального корпуса, соединена с валом электродвигателя, работает при высокой частоте вращения с улучшенной смазкой
Промежуточная вторая ступень — передает вращение от первой к третьей ступени, расположена в средней части корпуса
Тихоходная третья ступень — выходная ступень передает крутящий момент на полый выходной вал, работает при низкой частоте вращения
Особая компоновка осей — оси трех ступеней не расположены на одной линии, что позволяет уменьшить общее межосевое расстояние редуктора меньше суммарного межосевого расстояния трех ступеней
Зацепление эвольвентное — стандартное эвольвентное зацепление с исходным контуром по ГОСТ обеспечивает плавность работы и низкий шум
Асинхронный электродвигатель — трехфазный электродвигатель серии АИР общепромышленного исполнения или со встроенным электромагнитным тормозом для безопасной остановки
Чугунный корпус литой — изготовлен из серого чугуна методом литья с вертикальным разъемом для надежной защиты передач
Подшипники качения — шариковые и роликовые подшипники с увеличенным ресурсом обеспечивают долговечность валов
Манжетные уплотнения — герметизируют выходной вал, предотвращая утечку масла
Полый выходной вал — выходной вал выполнен в виде полой втулки со шлицевым или шпоночным соединением для установки на ось ходового колеса крана
Крепление двигателя — электродвигатель крепится вертикально на верхней части корпуса редуктора
Система смазки — картерная смазка с заливкой масла в корпус, улучшенная смазка первой ступени в верхней части

Условное обозначение редукторов РВЦ
Пример полной маркировки: РВЦ-220-25 У1

РВЦ — редуктор вертикальный цилиндрический трехступенчатый
220 — общее межосевое расстояние редуктора в мм (80, 220, 320, 400 или 500)
25 — передаточное отношение редуктора (для РВЦ-220: 25 для управления из кабины, 36,7 для управления с пола; для РВЦ-80: 3,81)
У1 — климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69 (У: умеренный климат, 1: категория размещения для работы на открытом воздухе)

Варианты комплектации электродвигателями
Редукторы РВЦ комплектуются различными типами электродвигателей в зависимости от требований безопасности:

Со встроенным электромагнитным тормозом — электродвигатели серии АИР с индексом Е (например, АИР90L6 4Е У3, АИР90L6 Е2) оснащены встроенным электромагнитным тормозом для автоматической остановки крана при отключении питания и удержания его на месте. Применяются в большинстве крановых механизмов для обеспечения безопасности.
Общепромышленные электродвигатели — электродвигатели серии АИР без встроенного тормоза (например, АИР90L6) применяются в случаях, когда торможение обеспечивается внешним тормозным механизмом или не требуется автоматическое торможение.
Для РВЦ-80 — электродвигатель АИРМ 63 В4 У2 мощностью 0,4 кВт при частоте вращения 1500 об/мин для легких кранов с управлением с пола.
Для РВЦ-220 — электродвигатель АИР90L6 со встроенным тормозом или общепромышленный для кран-балок 1-10 тонн.
Для РВЦ-320 — электродвигатель АИР56B4 мощностью 0,18 кВт для кранов 1-3,2 тонны.

Условия эксплуатации
Редукторы серии РВЦ рассчитаны на работу в следующих условиях:

Режим работы — повторно-кратковременный режим S3 с продолжительностью включения ПВ 15-40% для крановых механизмов
Нагрузка — переменная нагрузка в пределах номинального крутящего момента, типичная для грузоподъемного оборудования
Направление вращения — выходной вал может вращаться в обоих направлениях для обеспечения передвижения крана вперед и назад
Внешняя среда — производственные помещения и открытые площадки с неагрессивной средой
Высота над уровнем моря — до 1000 м над уровнем моря
Климатические исполнения — У1 (на открытом воздухе), У2 (под навесом), У3 (в закрытых помещениях) по ГОСТ 15150-69
Температура окружающей среды — от -40°C до +40°C в зависимости от климатического исполнения
Установка — вертикальное положение с креплением на раме крана или тележки
Соответствие стандартам — производство по ТУ 78.15.05-96 для крановых редукторов

Система смазки и обслуживание
Редукторы РВЦ оснащены картерной системой смазки с периодической заменой масла:

Непроточная картерная система смазки — зубчатые передачи всех трех ступеней смазываются погружением в масляную ванну и разбрызгиванием при вращении шестерен
Первая быстроходная ступень в верхней части корпуса получает улучшенную смазку за счет интенсивного разбрызгивания масла
Рекомендуемые масла — индустриальные И-Г-А-68, И-Г-А-100 по ГОСТ 20799-88, И-20А, И-30А, И-40А по ГОСТ 20799-88 в зависимости от температуры окружающей среды
Объем масла зависит от типоразмера редуктора и указывается в паспорте
Первая замена масла — через 500 часов работы или через 3 месяца после пуска (что наступит раньше) для удаления продуктов приработки зубчатых передач
Последующие замены масла — через каждые 2000 часов работы или через 12 месяцев эксплуатации (что наступит раньше)
Контроль уровня масла — ежемесячно или через каждые 200 часов работы проверять уровень масла через смотровое окно или маслоуказатель
Проверка затяжки резьбовых соединений — ежемесячно или через каждые 200 часов работы проверять качество затяжки болтов корпуса
Контроль температуры корпуса — при работе не должна превышать допустимые значения
Очистка наружных поверхностей от пыли — регулярно для улучшения охлаждения
Проверка состояния тормоза — для электродвигателей со встроенным тормозом регулярно проверять работоспособность тормозного механизма

Как выбрать редуктор РВЦ

Определите тип крана — мостовой однобалочный, кран-балка, электрическая таль (тельфер), монорельсовая тележка
Определите грузоподъемность — от 1 до 10 тонн для подбора соответствующего типоразмера редуктора
Уточните тип управления — из кабины или с пола (влияет на передаточное число для РВЦ-220: 25 или 36,7)
Рассчитайте требуемую скорость передвижения — зависит от назначения крана и условий эксплуатации
Выберите типоразмер — РВЦ-80 для легких кранов с управлением с пола, РВЦ-220 для кран-балок 1-10 тонн, РВЦ-320 для кранов 1-3,2 тонны, РВЦ-400 и РВЦ-500 для тяжелых кранов
Определите необходимость тормоза — для большинства кранов требуется электродвигатель со встроенным электромагнитным тормозом
Укажите климатическое исполнение — У1 для работы на открытом воздухе, У2 под навесом, У3 в закрытых помещениях
Проверьте соответствие ГОСТу — для кранов различной грузоподъемности регламентируется ГОСТ 22045-89
Уточните присоединительные размеры — диаметр и тип соединения (шлицевое или шпоночное) выходного вала должны соответствовать оси ходового колеса
Учтите габариты и массу — проверьте соответствие габаритов месту установки на раме крана
Проконсультируйтесь со специалистом для окончательного подбора оптимальной модели редуктора

Монтаж и эксплуатация
При монтаже и эксплуатации редукторов РВЦ необходимо соблюдать следующие требования:

Редуктор устанавливается вертикально на раме крана, тележки или тали (тельферы) с креплением болтами через монтажные отверстия в корпусе
Полый выходной вал надевается на ось ходового колеса крана и фиксируется через шлицевое или шпоночное соединение
Электродвигатель крепится вертикально на верхней части корпуса редуктора и соединяется с входным валом
Перед первым пуском проверить наличие масла и его уровень согласно паспорту, при необходимости долить масло до требуемого уровня
Проверить надежность крепления болтовых соединений корпуса редуктора и электродвигателя
Проверить свободное вращение выходного вала вручную при отключенном двигателе
Проверить правильность подключения электродвигателя к сети 380 В, 50 Гц
Для двигателей со встроенным тормозом проверить работоспособность тормозного механизма при включении и отключении питания
Обкатка редуктора — первые 500 часов работы в штатном режиме эксплуатации крана, затем заменить масло
При эксплуатации регулярно контролировать температуру корпуса, уровень масла, отсутствие шума, вибрации и утечек масла
Не допускать перегрузку выше номинального крутящего момента на выходном валу
При появлении посторонних звуков, повышенной вибрации, утечки масла или перегрева немедленно остановить кран и провести диагностику
Регулярно очищать корпус редуктора и двигателя от пыли и загрязнений
Проверять состояние тормоза и при необходимости регулировать или заменять тормозные колодки
Вести журнал учета работы крана с отметками о наработке часов редуктора, техническом обслуживании и ремонтах

Преимущества редукторов РВЦ

Компактность — вертикальная конструкция обеспечивает минимальные габариты в плане
Экономия пространства — идеально для кранов с ограниченным пространством
Высокий КПД — до 95% снижает энергопотребление
Улучшенная смазка — первая ступень в верхней части корпуса получает отличную смазку
Особая кинематика — оси не на одной линии уменьшают габариты
Непосредственная установка — полый вал на ось колеса упрощает конструкцию
Встроенный тормоз — электродвигатель с тормозом для безопасной остановки
Малая масса — от 14 кг у РВЦ-80 снижает нагрузку на кран
Чугунный корпус — высокая прочность и долговечность
Надежность — качественные зубчатые передачи и подшипники
Простота обслуживания — доступная конструкция упрощает ремонт
Соответствие ГОСТу — производство по ТУ 78.15.05-96
Широкая линейка — пять типоразмеров от РВЦ-80 до РВЦ-500
Российское производство — контроль качества, наличие запчастей

Часто задаваемые вопросы
Что означает аббревиатура РВЦ?
РВЦ расшифровывается как Редуктор Вертикальный Цилиндрический. Это специализированный трехступенчатый редуктор с вертикальным расположением валов для использования в приводах передвижения мостовых кранов, кран-балок и электрических талей (тельферов).
Какие типоразмеры редукторов РВЦ существуют?
Редукторы РВЦ выпускаются в пяти основных типоразмерах: РВЦ-80 (межосевое расстояние 80 мм для легких кранов), РВЦ-220 (220 мм для кран-балок 1-10 тонн), РВЦ-320 (320 мм для кранов 1-3,2 тонны), РВЦ-400 (400 мм для тяжелых кранов), РВЦ-500 (500 мм для крупных кранов металлургии). Цифра обозначает общее межосевое расстояние редуктора в миллиметрах.
Чем редуктор РВЦ-80 отличается от КР 676?
РВЦ-80 является аналогом редуктора КР 676. Оба редуктора имеют трехступенчатую цилиндрическую конструкцию и предназначены для установки в механизмах мостовых однобалочных кранов грузоподъемностью 1-10 тонн. РВЦ-80 заменяет устаревшую модель КР 676 и соответствует современным требованиям.
Какое передаточное число у редуктора РВЦ-220?
Редуктор РВЦ-220 выпускается с двумя стандартными передаточными числами: 25 для кранов с управлением из кабины и 36,7 для кранов с управлением с пола. Также возможны другие передаточные числа в номинальном ряду от 10 до 50 по согласованию с заводом-изготовителем.
Зачем нужен электродвигатель со встроенным тормозом?
Электродвигатель со встроенным электромагнитным тормозом обеспечивает автоматическую остановку крана при отключении питания и надежное удержание его на месте. Это критически важно для безопасности работы грузоподъемного оборудования, так как предотвращает самопроизвольное движение крана под действием сил инерции или уклона пути.
Какой максимальный крутящий момент у редуктора РВЦ-220?
Максимальный крутящий момент на выходном валу редуктора РВЦ-220 составляет 1300 Н·м. Это обеспечивает надежную работу в приводах передвижения мостовых однобалочных кранов грузоподъемностью от 1 до 10 тонн и электрических талей (тельферов) 3,2 тонны.
Почему у редуктора РВЦ полый выходной вал?
Полый выходной вал редуктора РВЦ предназначен для непосредственной установки на ось ходового колеса крана через шлицевое или шпоночное соединение. Это упрощает конструкцию привода, исключает промежуточные валы и муфты, снижает количество деталей и повышает надежность механизма передвижения.
Какой КПД у редукторов РВЦ?
КПД редукторов РВЦ составляет до 95% благодаря качественным зубчатым передачам с эвольвентным зацеплением и оптимальной системе смазки. Высокий КПД снижает энергопотребление привода и нагрев редуктора при работе.
Сколько весит редуктор РВЦ-80?
Масса редуктора РВЦ-80 составляет 14 кг, что делает его самым компактным и легким в линейке редукторов РВЦ. Малая масса снижает нагрузку на конструкцию крана и упрощает монтаж редуктора. Габаритные размеры РВЦ-80 составляют 242×180×270 мм.
В чем особенность кинематической схемы редукторов РВЦ?
Особенность кинематической схемы редукторов РВЦ заключается в том, что оси всех трех ступеней не расположены на одной линии. Это позволяет уменьшить общее межосевое расстояние редуктора меньше суммарного межосевого расстояния трех ступеней, что делает редуктор более компактным по сравнению с обычными вертикальными редукторами.
Как часто нужно менять масло в редукторе РВЦ?
Первая замена масла производится через 500 часов работы или через 3 месяца после пуска (что наступит раньше) для удаления продуктов приработки зубчатых передач. Последующие замены масла — через каждые 2000 часов работы или через 12 месяцев эксплуатации (что наступит раньше). Ежемесячно необходимо контролировать уровень масла.
Где применяются редукторы РВЦ?
Редукторы РВЦ применяются в приводах передвижения мостовых подвесных однобалочных кранов грузоподъемностью 1-10 тонн, опорных мостовых однобалочных кранов (кран-балок) с управлением из кабины и с пола, электрических талей (тельферов) грузоподъемностью 1-5 тонн, монорельсовых транспортеров и тележек, приводах раздвижных ворот промышленных объектов.
Можно ли использовать редуктор РВЦ без тормоза?
Редуктор РВЦ может комплектоваться общепромышленным электродвигателем без встроенного тормоза в случаях, когда торможение обеспечивается внешним тормозным механизмом. Однако для большинства крановых механизмов рекомендуется использовать электродвигатель со встроенным электромагнитным тормозом для обеспечения безопасности работы.